Transportul aerian in Romania, POST

Reteaua de aeroporturi destinate traficului aerian public este formata din 17 aeroporturi civile, toate fiind deschise traficului international. 12 dintre ele sunt deschise permanent, iar restul la cerere. Reteaua de aeroporturi Sursa: Legea nr. 589/2003 Aceasta retea asigura o acoperire buna a intregului teritoriu al tarii cu unele exceptii, cum ar fi zona municipiului Brasov. Cele mai importante aeroporturi sunt:

• „Henri Coanda” Bucuresti (cunoscut la nivel international ca Aeroportul Otopeni), care detine 76% din totalul traficului aerian si este principala poarta internationala a tarii; • „Aurel Vlaicu”, al doilea aeroport al Bucurestiului (cunoscut anterior ca Aeroportul Baneasa); • „Traian Vuia” Timisoara si • Aeroportul Constanta.

Din cele 17 aeroporturi , 4 functioneaza sub autoritatea MTCT, 12 sub autoritatea consiliilor judetene si un aeroport a fost privatizat. Ca o observatie generala, flota aeriana din Romania se afla intr-un amplu proces de modernizare. Flota de aeronave destinate traficului comercial s-a redus de la 55 de aeronave in anul 1991 la 34 de aeronave in anul 2004, prin scoaterea din exploatare a aeronavelor vechi. Flota este relativ scazuta comparativ cu cele ale tarilor vecine, asa cum arata tabelul de mai jos.

Flotele de aeronave destinate traficului comercial, pe tara (2004) Tara Numar de aeronave Bulgaria 58 Cehia 62 Ungaria 47 Polonia 83 Romania 34 Slovacia Sursa:MTCT (trebuie verificat) In Romania exista 34 de operatori aerieni, dintre care 8 sunt operatori de transport comercial. Compania Nationala TAROM este cel mai mare operator aerian roman, care efectueaza atat curse interne, cat si internationale, spre destinatii din Europa, Africa si Orientul Mijlociu. In anul 2004, transportul aerian de pasageri a fost de 1,3 milioane pasageri, inregistrand o crestere de cca. 14% fata de anul 2003. Majoritatea acestora au fost pasageri internationali, numarul pasagerilor interni inregistrand 14% din total. Aproximativ 58% din traficul aerian de pasageri s-a desfasurat pe relatia cu statele membre UE15, iar 71% pe relatia cu statele membre UE25.

Transportul aerian de pasageri in Romania in perioada 1990-2004 (n milioane) 1990 1995 2000 2003 2004 2,738 1,963 1,282 1,172 1,337 Sursa: Anuarul Statistic 2004, Institutul National de Statistica 2005 Se poate anticipa o crestere rapida a traficului aerian de pasageri internationali, ca urmare a aderarii la UE, prevazuta pentru anul 2007, asa cum s-a observat de exemplu in Polonia din anul 2004. In Romania, se prognozeaza o asemenea crestere, ca urmare a: • Introducerii rapide a competitiei, pe masura ce mai multe companii lowcost intra pe piata • Reducerii preturilor si cresterii frecventei datorita competitiei; • Cresterii oportunitatilor pentru romani de a calatori si a lucra in strainatate; • Cresterii interesului investitorilor straini pentru afaceri si recreare in Romania.

Aeroportul international „Henri Coanda” este un aeroport mic, incadrandu-se in grupa 4, conform clasificarii utilizate de Comisia Europeana. Se estimeaza mentinerea ponderii aeroportului in traficul aerian de pasageri, urmand sa atinga un nivel de cca. 7 milioane pasageri in anul 2010.